工作从凌晨1点开始!深圳地铁“守夜人”张森:“国家是安居乐业

作者:匿名 时间:2019-11-23 07:34:28;

张森

2000年,他是全国劳动模范,也是深圳地铁的维护者。

每当夜幕降临,张森就开始一天的工作,他的高峰时间是从凌晨1: 30到4:30——因为地铁维护必须等到火车结束。作为城市地铁的“守夜人”,张森和他的同事们日夜不停地工作,没有抱怨。“就像这个家庭一样,这个家庭也有起有落。为了在你的控制下实现高质量的人、事和设备,你必须负责任。”张森说。

1991年,张森从技校毕业后来到深圳,完成了从普通技师到熟练技师的转变。2010年,他进入深圳地铁运营集团,开创了“地铁安全卫士”之路。他负责维护深圳地铁一号线的“屏蔽电源”、“低压”、“给排水”和“环境控制”,该线每天运送125万乘客。

虽然听起来很简单,但实际上这是一项艰巨的任务。例如,“屏幕电源”系统的自动扶梯属于特殊设备。如果乘客被困在垂直梯子上,维护人员必须在尽可能短的时间内营救乘客。炎热的夏天,乘客进入地铁站时感觉舒适凉爽,依靠“环境控制系统设备”的严格管理。所有电气设施,如车站照明和广告灯箱,应作为“低压系统设备”妥善维护。

“地铁站和轨道交通地区最怕水。台风季节到来时,数百人将被派去检查和消除安全隐患。”张森说,维护工作需要精心管理。“精确”意味着达到标准和标准,追求最佳质量。“好”的意思是非常好。

张森说,深圳地铁从1号线罗湖到世界之窗的15个站共有180多个地铁站,不到20公里。它接近270公里,这是一个翻天覆地的变化。作为一名党员,他的“第一心”是继承和发扬优良传统,做得更好。“任务”是实现乘客和设备的100%安全,并培训员工提高维护技能。

“我经常告诉人们‘快乐地工作和生活’,但这个前提是国家必须强大,只有国家才能给我们安全感和自豪感。参天大树必须有根,国家是我们和平与满足的根源。”张森说。

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